Prokuratura wojskowa: W Smoleńsku nie było wybuchu, błędy popełnili piloci i rosyjska wieża kontrolna

- Samolot leciał za nisko, pilot zlekceważył procedury a TU 134 M z prezydentem na pokładzie nie wybuchł  - to najważniejsze wnioski z raportu polskich śledczych w sprawie Katastrofy Smoleńskiej.

Szczegóły w imieniu polskich prokuratorów zaprezentował dziś Pułkownik Ryszard Ślipek . Minutę po minucie opisywał co działo się z prezydenckim samolotem w tragicznych momentach podchodzenia do lądowania.

- Na około 2 kilometry przed początkiem pasa startowego samolot zniżył się tak, że znalazł się pod płaszczyzną pasa startowego, w wąwozie. Pilot nie reagował na automatyczne wezwanie pull up co znaczy ciągnij w górę. Odczyty wysokomierza odnosiły się do poziomu wąwozu a nie płaszczyzny pasa startowego - wyliczał Pułkownik Ryszard Ślipek.

Z analizy specjalistów wojskowych wynika, że w tym momencie pilot lecący we mgle zobaczył przed sobą ścianę wąwozu i drzewa. W skutek tego mocno pociągnął woland do siebie i włączył silniki na maksymalną, startową moc . Działo się to przy prędkości około 260 km/h

- To spowodowało, że samolot został podniesiony zbyt wysoko w górę i doszło do tak zwanego przeciągnięcia. Samolot stracił możliwości lotne ale mimo wszystko pilot spróbował przeskoczyć przez pierwsze napotkane drzewa - wyjaśniał wojskowy prokurator.

W skutek tego Tupolew zahaczył końcówką prawego skrzydła o pierwsze z drzew ale to nie przeszkodziło mu w dalszym locie. Dopiero uderzenie lewym skrzydłem o drugą  słynną smoleńską brzozę skutkowało odcięciem skrzydła, gwałtownym przechyleniu się samolotu na lewą stronę i uderzeniem odwróconej maszyny o ziemię o godzinie 08:41:04.

Śledczy ustalili, że w kabinie pilota były osoby do tego wówczas nieuprawnione. Nie jest wykluczone zdaniem śledczych, że był tam generał Błasik. Prokuratorzy podkreślają, że polski pilot nie miał uprawnień do wykonania próby lądowania w tak trudnych warunkach jakie panowały wówczas w Smoleńsku i powinien był znacznie szybciej podjąć decyzję o tzw. odejściu na drugi krąg.

Osobne zarzuty polscy prokuratorzy wojskowi kierują wobec dwóch rosyjskich kontrolerów lotu. Ich zdaniem dopuścili się nieumyślnego doprowadzenia do katastrofy w ruchu powietrznym mając możliwość zamknięcia lotniska w Smoleńsku na, którym panowały tak ekstremalnie trudne warunki pogodowe.

Polscy prokuratorzy podkreślają, że w prezydenckim samolocie nie doszło do żadnego wybuchu. Brak tam śladów osmolenia, czy wypalenia charakterystycznego dla takiej eksplozji. Również wygięcia kadłuba i skrzydeł wskazują wyłącznie na skutki mechanicznego odkształcenia.

27.01 film o Smoleńsku na National Geographic